エルム中央交通

カテゴリ: 伊豆急行

今月1日の伊豆急8000系団臨に、縁あってお誘いいただきました。
昨年6月の100系団臨以来となる伊豆急でしたが、名車100系引退後は8000系に目を付けて、
鉄道ファンを誘客しているのはさすがだと思います。


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昨年11月よりTA-7編成が無塗装化されました。
無塗装化直後の団臨は参加できませんでしたが、今回の赤帯は1日限りの仕様。

東急からの引退時に旧渋谷駅で最後に見送った形式で、思い入れがある8000系。

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伊豆急下田での撮影会では、クモハ8152側の前面幕が東急時代のものに再現されました。

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天気は不安定でしたが、行程的に晴れが必要だったのは下田のみでした。

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正確には8500系からの改造車であるクモハ8152。
それでも、一度再現してしまえば、十分サマになってました。


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桜木町廃止からこの2月で16年になりました。

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撮影会終了後は、留置線からホームへ車両を移動。

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その間、河津桜まつり30周年HMを掲出した8000系も来ました。

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もとクハ8012のTB-1編成と並び。

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そして185系特急踊り子号の隣へ入線。

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両者とも横浜で乗れた時代を思い出しました。

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車内には東急時代の懐かしい写真が中吊りで掲出。

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引退前の無塗装リバイバル運転(左)が撮影出来なかったのが悔やまれます。

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出発前の光景。

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往路(下田→伊豆高原)は団体幕で運転されました。

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乗車をし、伊豆高原へ。

途中駅での停車時間はわずかでしたが…

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3月ダイヤ改正で引退となる251系スーパービュー踊り子号との交換は逃さず撮影。

伊豆高原到着後は、通常のイベント開催時とは逆の入り口へ誘導されました。
ここで晴れていれば、逆光での撮影会が確定するところでしたが…

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何とか、逆光は回避できました。

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TB-2編成はLED無表示でした。

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通常のLEDとは異なる、幕式での「伊豆高原」。

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列番は、どちらも129(いずきゅう)。

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そしてここからが東急時代の再現。

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二子玉川園。2000年の田園都市線名称統一時まで残っていた駅名ですが、
現在のニコタマを見ると、遊園地があった面影は皆無です。

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列番も109(とうきゅう)に。

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続いては大井町。
8000系が最後まで走っていた路線として、印象深いです。

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そして二子玉川園の緑幕。
こちらは現在のG各停とは意味合いが異なり、二子玉川園発着番線によって
黒か緑か使い分けられてたようです。

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この緑幕が今回のクライマックスと言えました。

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急行桜木町。急と1文字で表示していたのも、特徴的でした。

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以上が撮影会の内容。

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ピット内ももちろん8000系。

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そして今年はこれから北海道へ行くこととなる伊豆急ロイヤルエクスプレスもついでに撮影。

再び、下田へ。

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復路は185系との並びに尽きます。クハ8017の幕が撮影会時のまま急行桜木町。
タイムスリップした感覚でした。

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また、クモハ8152は渋谷幕でした。

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山間部を渋谷幕で抜ける違和感。

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渋谷…下田到着時はキンメ電車と並びました。

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その後の留置線への入線時は順光でした。
敷地外より、フリーライダーたちが多く撮影していました。

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251系の横に並び終了。

返却回送は撮っても逆光なのでパスしました。

また機会があれば団臨へ参加したいところです。




今日は、しなの鉄道の撮影会に外れた代わりに伊豆急100系の団臨に当選したので、
伊豆急へ行ってきました。


伊豆急100系といえば、これまで何度か撮影はしていますが、
乗車はまだ一度もしていなかったので、最後に1度乗ってみたいと思っていました。

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団臨は3往復ありましたが、2往復目の参加だったため、
1往復目を伊豆稲取にて撮ってから向かうことに。

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後続のSVOとリゾート21 3次車との並びを押さえ、下田へ。

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1往復目が戻ってきました。
下田方の板は、今は入線できない熱海になっていました。

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横サボ。センスあるデザインです。

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軽く撮影をしてから、いよいよ乗車。



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車内の広告類は一枚一枚必見です。

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雨でびちゃびちゃでした。
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こんなところでしょう。

2011年に動態復活してから8年。
引退は残念ですが、復活しこうして撮影、乗車が叶っただけで十分です。

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片瀬白田に到着後すぐに185と離合。

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伊豆らしいヤシの木。

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後で実施される撮影会では前照灯が点かなかったSVO。
ここで前照灯点き2ショットを収めました。

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片瀬白田を後にし下田へ戻ります。

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蓮台寺にて、185との交換。
100系現役時代のような光景を少しは再現できたでしょう。

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下田到着後、撮影会へ。

しかし撮影会は予定の半分の時間に、しかも行き先板変更なし。

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外からでも撮影できたので、フリーライダーがいっぱい。

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そして撮影会で並ぶ651系伊豆クレイルが到着。

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185は100系の隣へ移動し、251系だけが前照灯を点けない状態で、撮影会開始。

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100系をサンドしている185、SVOについても数年以内の撤退ということで、
その意味でも今回参加した価値はありそうです。

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7月7日まで毎日運転ということですが、
平日はどれぐらい集まるのでしょう。

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一番しっくりくる3並び。

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185は200番台が登場しました。
土曜日は、常磐線からの運転日となっています。

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こんなところで、終了。

これで100系引退前の撮影は終わりになりそうです。




今日は足をのばして伊豆急へ行って来ました。

3月に行って以来ですが、今回はリゾート21の3編成を並べての撮影会。
アルファリゾート21が更新され、ドルフィン塗装のリゾート21が塗装変更されるために、現行の姿は見納めとなります。

アルファリゾート21といえば中央線に以前来ていたことがありました。

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リゾート踊り子81号。2013年8月の撮影です。高尾を6時半ごろに出て伊豆急下田へ向かう列車でした。 最近この列車自体も設定が無くなりました。
撮影会は12時15分からという予定でしたが、ご配慮で12時に前倒しされました。
この伊豆急側の対応が後で効いてきました。


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本日のラインナップ。黒船電車は今後もこの姿ですが、残り2つは見納めです。

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脇に8000系もいたので一応撮影。

撮影会を終え、ヘッドマーク展示を見に駅の方へ。

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ちなみに伊豆高原駅のショッピングセンターで買い物をするとこのクリアファイルがもらえるとのことだったので、昼飯を買って、もらいました。

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ヘッドマーク展示。
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武蔵小杉駅開業記念の列車は、黒船電車で南武線も走行したようです。
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懐かしのHMからにゃらん号まで、楽しむことが出来ました。
伊豆高原は今回長居しませんでした。
最後に
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100系は奥にいました。また100系の走行シーンを撮りに伊豆へ行きたいものです。



続き
伊豆急100系の撮影を伊豆高原駅周辺で全て済ますことにしました。

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251系と185系、東海道、伊東線を長年支えてきたコンビの並び。

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構内入れ替えの8000系と。東急8000系時代の外観の車両と中間車に運転台を付けたタイプがあります。

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13時を過ぎて構内入れ替え開始。

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251系2本、8000系、100系と、にぎやかです。

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次回こそは乗ってみたいです。

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あとOM09編成も踊り子109号でやってきました。この新前橋色も残り1本の状況が続いています。

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100系の後は期間限定で真っ白塗装の2100系。

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人気なので撮るのに時間がかかりました。
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他のキャラは全然知らないのばかりですが一応撮影。

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185系同士の離合。右が我孫子から来た161号。

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これにて伊豆高原を後にしました。


続く



伊豆箱根ものがたり号の撮影ついでに伊豆急電車まつりへ。


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伊豆高原駅引き上げ線に、名車100系が。午後から伊豆急下田まで団体列車として動くようでした。

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以前に来た時以降検査を受けているみたいです。サボが南伊東になっています。

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パン下げですがこの後上がっていました。

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期間限定のラッピングの251系と並び。
車両基地内にはゆるキャラがたくさんいました。

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このように周辺自治体のゆるキャラ中心でした。

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このにゃらん号、車内に猫の広告や肉球など面白い仕掛けがあり、今後もしばらく継続すればいいのにという感じ。

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そして再び外へ。

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こちらは最近検査を受けた2100系の中間車。ドアが特徴的です。

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工場らしい場所はここぐらい。

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そしてパン上げの100系。
後で構内入れ替えを目撃出来ました。

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