山梨交通の写真です。
奥には八ヶ岳も。
バンパーや車内もきれいに保たれています。
この801号車は以前も撮影しており、ドアステッカーに「藤沢市民会館」の文字が残っていますが…
これは来年も参加せねば…
モノコックバス貸切撮影ツアー参加(2)
2019年01月
モノコックバス貸切撮影ツアー参加(1)
今日は路線バスの貸切撮影ツアーに初参加。
その前に前座…U-LR332J、C659です。
こちらが前回の写真。有名案件だったLV832が消え、国際興業から移籍したCNG車は全廃。
お目当てのツアーの集合時間に。
まずは山梨交通の最大の営業所、敷島営業所へ。
そのすぐ近くにあった京王RNの方が気になりましたけど…
並びを撮れたところで、単体での撮影に切り替わりました。
参加者に強力なお方がいたおかげで昔のサボ、幕が再現されました。
甲府駅前で撮影したC659の同型です。バイオディーゼル専用車だった名残で、塗装が異なっています。
側面幕は、布。
埼玉県民にとってはこちらの順光撮影も欠かせません。
北村ボディのTSD40。
試乗も出来ました。
参加者のリクエストにより自社発注ガーラの05年式が登場。
山梨交通の撮影は2017年以来久々となりましたが、CNGが大幅に消えても、この旧塗装は健在です。
そして真ん中の山交タウンコーチは昨年10月山梨交通へ吸収合併されました。
今回は昨年に引き続き開催されたモノコックバス記念撮影ツアー。
歴代の路線バスがずらりと並びました。
甲斐の地にも京王が嫁いでいたとは知りませんでした。
やっぱり晴れやすい1月の開催日を選択して正解でした。
いまだ勢力を保っている国際興業U-LV324K。
本当はリフト付きのC766を撮りたかったんですが…またの機会です。
びっくりするぐらい綺麗な状態で保たれています。
何だかんだ撮らないといけないのでいい機会でした…
八ヶ岳の幕も見れました。
続く
名鉄パノラマスーパー30周年幕
3連休でしたが、名鉄へ行きました。
名鉄の撮影というと、これまで3回ぐらい行った記憶がありますが、今回は恐らく2年ぶりで、久々の撮影になりました。
目的は、ついに1030系1本を残すのみとなってしまったパノラマスーパー旧塗装。
1030系は、1000系と異なり機器流用車であることから、このまま廃車が見込まれます。
ここは14時前だとまだ顔にケーブル影がかかります。
大きく印象が変わるブラックフェイスに白を多めに配分した側面デザイン。
あまりに台車がピカピカです…
まずは先ほど台車がきれいと紹介した3313F。
旧塗装のデザインを生かすべくサイド気味に。
1030系はまた撮りに行きたいところ。
久々のいすみ鉄道キハ撮影へ
1/3にいすみ鉄道へ行ってきました。
何だかんだで、2017年2月以来2年近く行っていませんでした。
今回は、キハ28＋52の急行列車にHMが付かない時をあえて狙っていきました。
お正月ということもあり、各所とも、通常の祝日より人が多かったのが印象的でした。
102D、今度はサイド気味に撮りました。
ここはアイレベル被りつきのアングルもありますので、また行ってもいいかなと思います。
そして後半戦。
この時点でも全く雲が無く、房総半島にしては珍しい日だったのではないでしょうか。
これだけ快晴の日にここに行かないのもどうかと思ったので。
ということで、計12発は今までで最多です。
2019年撮り初め
年始は四国で迎えたので、今日はその時に撮影した写真をご紹介。
四国へは2014年8月以降、2016年10月、2018年GWに訪れており、今回で4回目（のはず）です。
今回は、高徳線で臨時特急やくおうじが運転されるためではありましたが、置き換えが宣告されてしまった2000系の多客期増結や、ダイヤ改正で岡山乗り入れが消滅する6000系の記録も目的でした。
何とか晴れカットを撮り、モノにできました。
2日目。2本しかいない6000が高松で並んでいました。
この日は予讃線の撮影とやくおうじの撮影を掛け持ちすることにしました。
復路は面倒になったのでこれで帰りました。
以上です。
